인터넷 도박 주행 산업에 대한 접근을위한 법적 임계 값 해석
인터넷 도박 주행 산업에 대한 접근을위한 법적 임계 값 해석
1,관련 법적 규정 조사 및 매핑
1. 인터넷 도박 주행 분야의 주류 포지셔닝 방법
인터넷 도박 주행 자동차의 경우 가장 중요한 기술 핵심은 자동차가 자동차 자체 위치를 실시간으로 얻고 주변 환경에서 자동차의 상대적 위치를 이해할 수 있도록하는 것입니다. 현재의 관점에서 인터넷 도박 주행 분야에서 인터넷 도박 주행 기술의 핵심 포지셔닝 기술에 대한 두 가지 주류 방법이 있습니다.
(1) Waymo로 표시되는 고정밀 맵 포지셔닝
이 방법은 주로 LIDAR가 LIDAR에서 얻은 주변 정보를 조립식 고화도 맵에서 실시간으로 반영하기 위해 LIDAR의 사용을 말하고, 실시간 정보를 고밀도 맵에서 기존 정보와 비교하고, 도로 조건이 변경되었는지 판단하고 고안도가 다루는 스코프 내에서 자동 운전을 실현합니다.
이 방법은 인터넷 도박 차량 회사가 널리 채택한 주류 포지셔닝 방법입니다.
(2) Tesla로 대표되는 슬램 포지셔닝 방법
이 방법은 주로 구성된 센서를 통한 도로 조건 정보의 실시간 획득 및 도로 조건 정보를 통한지도의 실시간 구축을 나타냅니다. IT와 고정밀 맵 포지셔닝의 가장 큰 차이점은 슬램 포지셔닝이 고정밀 맵의 사전 진입이 필요하지 않다는 것입니다.
2. 포지셔닝 방법으로 인한 측량 및 매핑에 대한 법적 규정
인터넷 도박 주행 차의 경우, 어떤 포지셔닝 방법에 관계없이, 인터넷 도박 주행 공정에서 인터넷 도박 주행 차량은 차량 본문에 의해 제공된 lidar 또는 센서를 통해 도로 정보 및 도로 조건 정보를 실시간으로 캡처하고 실시간 으로이 정보를 실시간으로 캡처하고, 차량을 통제하고, 계산하고, 최종적으로 차량을 통제하고, 최종적으로이 정보를 제공해야합니다. 이 과정은 측량 및 매핑 동작으로 간주 될 수 있습니다.
국가 안보 및 기타 이유의 경우 중국에서는 측량 및 매핑 행동에 항상 엄격한 제한이 있었으며 다양한 측량 및 매핑 사업은 다양한 수준의 측량 및 매핑 자격을 얻어야합니다. 동시에,이 분야에 대한 외국인 투자에 항상 명확한 제한이있었습니다.
"인터넷 도박 주행 맵의 생산 테스트 및 애플리케이션 관리 강화에 대한 통지"(Guo Cai Chengfa [2016] No. 2) ( "통지")의 조항에 따르면 인터넷 도박 주행 맵은 탐색 전자지도의 유형입니다. 데이터 수집, 편집, 처리 및 생산은 내비게이션 전자지도 생산 및 매핑 자격을 갖춘 장치가 수행해야합니다. 뿐만 아니라 내비게이션 전자지도 생산 장치가 자동차 회사와 인터넷 도박 주행 맵의 연구 개발 및 테스트를 수행하기 위해 협력 할 때, 내비게이션 전자지도 생산 장치는 별도로 조사 및 매핑 활동에 참여해야합니다. 동시에, 통지는 또한 기밀 조사 및 매핑 결과에 따라 도로 테스트 (컨텐츠 추가 또는 기존 내비게이션 전자지도를 기반으로 정확도 개선 포함)를위한지도 데이터를 관리해야하며 데이터 보안을 보장하기 위해 효과적인 조치를 취해야합니다. MAP 데이터는 외국 조직과 개인에게도 제공되거나 공유되지 않으며, 주정부의 승인없이 지리 정보 관리 부서의 승인없이 중국에 등록 된 전적으로 외국 소유 및 Sino-Ofe Conittures 및 Cooperative Enterprises에게 제공되지 않아야합니다.
그러나 위의 조항에도 불구하고, 현재 인터넷 도박 주행 회사가 인터넷 도박 주행 서비스를 제공하는 과정에서 조사 및 매핑 자격을 확보 해야하는지, 필요한 경우 조사 및 매핑 자격을 얻어야하는지에 대한 명확한 규정은 없습니다.
저자는 인터넷 도박 주행 중 인터넷 도박 주행 회사의 행동이 인터넷 도박 주행 중에 실시간으로 정보를 수집 할 수있는 인터넷 도박 주행 회사의 행동이 설문 조사 및 매핑이 인터넷 도박 주행 사업을 수행 할 때 인터넷 도박 주행 회사 및 MAP 서비스 제공 업체의 특정 비즈니스 모델에 달려 있으며 지리 정보 수집에 참여하는지 여부를 믿습니다.
일반적으로 인터넷 도박 주행 회사가 중국에서 인터넷 도박 주행 사업을 수행 할 때 지리 정보 수집을위한 두 가지 모드가 있습니다.
(1) 모드 ①
차량에서 수집 한 지리 정보는 인터넷 도박 주행 회사에 실시간으로 전송 될 것이며, 인터넷 도박 주행 회사는 정보를 MAP 서비스 제공 업체에 처리하여 처리 할 것입니다. MAP 서비스 제공 업체가 관련 데이터를 처리 한 후에는 데이터를 인터넷 도박 주행 회사로 전송하며 인터넷 도박 주행 회사는 결국 정보를 차량에 다시 공급할 것입니다. 또한 인터넷 도박 주행 회사는 MAP 서비스 제공 업체가 제공하는 정확한지도를 사용하여 인터넷 도박 주행 차량에 대한 내비게이션 서비스를 제공합니다.
이 모델이 채택되면, 인터넷 도박 주행 기업의 행동에는 중국 인민 공화국의 측량 및 매핑 법에 정의 된 측량 및 매핑 행동에 속하는 MAP 데이터 수집이 포함됩니다 (이하 "측량 및 매핑 법으로 언급됨"). "조사 및 매핑 자격 등급 등급 표준"에 따르면, 인터넷 도박 주행 회사가 구현 한 행동은 모바일 측정, 내비게이션 전자지도 생산 또는 인터넷지도 서비스 일 가능성이 높습니다.
부정적인 목록에 따르면, 지상 운동 측정 및 내비게이션 전자지도 생산은 외국인 투자를 금지하는 모든 프로젝트입니다. 인터넷지도 서비스는 외국인 투자를 금지하는 프로젝트는 아니지만, "중국의 외국 조직 또는 개인의 조사 및지도 관리를위한 임시 조치"제 6 조에 따르면, 외국 단체 또는 개인은 법률에 따라 합작 투자 및 중국의 관련 부서 또는 중국의 관련 부서 또는 협력을 채택해야합니다.
(2) 모드
차량은 수집 된 지리적 정보를 MAP 서비스 제공 업체로 직접 전송하며 MAP 서비스 제공 업체는 정보를 처리 한 후 차량에 직접 공급합니다. 이 모드에서 인터넷 도박 주행 회사는 전체 프로세스에 걸쳐 정보 수집에 참여하지 않으며 인터넷 도박 주행 솔루션 만 제공합니다.
인터넷 도박 주행 회사 가이 모델을 채택하는 경우, 회사가 지리적 정보를 수집하고 지리적 정보를 처리하는 과정에 참여하지 않을 것이라는 점을 감안할 때, 인터넷 도박 주행 회사는 기본적으로 인터넷 도박 주행 회사가 측량 및 매핑 자격을 얻을 필요가 없다고 생각합니다.
주 측량 및 매핑 관리는 조사 및 매핑 자격과 관련된 문서를 개정하고 있으며 가까운 시일 내에 인터넷 도박 주행 산업과 관련된 조사 및 매핑 자격에 대한 명확한 조항이 이루어질 것으로 예상됩니다. 저자는 인터넷 도박 주행 회사가 입법 동향에 계속주의를 기울이고 있다고 제안합니다.
2,통신 사업 규정
1. 마스 응용 프로그램
MAAS는 여행자가 자신의 다양한 여행 요구에 따라 운영자가 제공하는 서비스 및 구매 여행 서비스로 여행을 간주하는 애플리케이션 시나리오를 구축하는 것을 목표로합니다.
이 개념에 따라 인터넷 도박 택시는이 응용 프로그램 시나리오의 중요한 부분이 될 것으로 예상됩니다. 여행 고객과 인터넷 도박 주행 차를 연결하려면 인터넷 도박 주행 차량의 터미널에 실시간으로 고객의 요구를 전송하기 위해 네트워크 플랫폼을 구축해야합니다.
2. 인터넷 도박 주행과 관련된 통신 사업 규정
자동 운전 차량은 실시간으로 정보를 수집하여 인터넷 도박 주행 회사의 플랫폼에 업로드합니다. 인터넷 도박 주행 회사가 가공 한 후, 인터넷 도박 주행 차량의 행동은 인터넷 도박 주행 차량으로 다시 공급됩니다. 지금이든 미래에 있든 MAAS 응용 프로그램의 일부가 될 것입니다. 필연적으로 네트워크 플랫폼을 통해 관련 부가가치 통신 서비스가 포함됩니다.
"통신 서비스 분류 카탈로그"에 따르면 차량에 정보 및 피드백 정보를 수집하는 인터넷 도박 주행의 동작은 일반적으로 "통신 서비스 분류 카탈로그"에서 B21 온라인 데이터 처리 및 거래 처리 서비스가 포함됩니다.[4]및 B25정보 서비스[5].
부정적인 목록에 따르면, 부가가치 통신 서비스의 외국에 투자 한 주식 보유 비율은 50%를 초과해서는 안됩니다 (전자 상거래, 국내 다당된 통신, 스토리지 및 전달 및 통화 센터 제외).
동시에, 중국 인민 공화국의 통신 규정 제 9 조에 따르면, 사업이 2 개 이상의 주, 인터넷 도박적 지역 또는 지방 자치 단체를 다루면 주위원회의 정보 산업 당국에 의해 검토되고 승인되어야합니다. 사업체가 한 주, 자치권 또는 지방 자치 단체의 행정 영역 내에서 보장하는 경우, 주, 자치권 또는 지방 자치 단체의 통신 관리 기관에서 검토하고 승인해야하며 "부가가치 통신 사업 라이센스"를 얻습니다.
따라서 인터넷 도박 주행 회사는 해당 부가 가치 통신 사업 운영 라이센스를 얻어야하며 동시에 외국 투자 주식 비율이 50%를 초과하지 않는다는 제한에주의를 기울여야합니다. 뿐만 아니라 인터넷 도박 주행 회사는 미래의 비즈니스 컨텐츠를 기반으로 다른 통신 서비스에 따라 자격을 얻어야하는지 여부를 결정하고 적시에 그러한 자격을 얻어야합니다.
3,데이터 보안, 국경 간 정보 전송 및 개인 정보와 관련된 위험
2016 년에 중화 인민 공화국의 사이버 보안법 (Cybersecurity Law라고 함)의 사이버 보안 법을 시행함으로써 네트워크 보안 및 데이터 보안은 다양한 기업의 준수 작업의 중요한 부분이되었습니다. 사이버 보안법 제 2 조와 76 조에 따르면, 사이버 보안법은 중국의 네트워크를 구축, 운영, 유지 관리 및 사용하는 법에 적용되어야하며 네트워크의 소유자, 관리자 또는 네트워크 서비스 제공 업체 인 네트워크 운영자.
사이버 보안법의 법률은 네트워크 운영자에 대한 광범위한 조항을 가지고 있기 때문에 데이터 처리를 위해 회사의 내부 LAN을 사용하더라도 네트워크 운영자에 속한다고 믿는 경향이 있습니다. 인터넷 도박 주행 회사로서 네트워크가 데이터 분석 및 데이터 저장에 사용되는 것은 불가피합니다. 따라서 인터넷 도박 주행 회사는 "사이버 보안법"에 규정 된 네트워크 운영자입니다. 동시에, 인터넷 도박 주행 회사가 수집 한 데이터에 교통 정보와 많은 양의 개인 정보가 포함되면 중요한 정보 인프라 운영자로 간주 될 수 있습니다. 이를 고려하여 인터넷 도박 주행 회사는 사이버 보안법과 관련 법률 및 규정을 준수해야합니다. 최근 몇 년 동안 중국의 데이터 보안에 대한 강조가 증가하고 점점 더 엄격한 감독을 겪으면서 기업은 데이터 규정 준수 관리 시스템을 적시에 데이터 준수 위험을 줄이기 위해 공식화한다고 제안합니다.
다국적 인터넷 도박 주행 회사의 경우 인터넷 도박 주행 테스트 중에 외국 서버에 대한 인터넷 도박 주행 데이터 및 실시간 데이터를 동기화하는 경향이 있으며,이 동작에는 데이터 간 데이터 전송이 포함됩니다. 사이버 보안 법 제 37 조에 따르면, "중국 인민 공화국 영토 내에서 운영 중 중요한 정보 인프라 운영자가 수집하고 생성 한 개인 정보 및 중요한 데이터는 국가에 저장되어야한다. 비즈니스 요구로 인해 해외에 해외를 제공 할 필요가 있다면, 보안 평가는 주정부에 의해 공식화되어야한다면, 주정부에 의해 규정되어야한다. 그러한 조항에 따라야합니다. " 따라서 중요한 정보 인프라 운영자로부터의 데이터가 국경을 넘어 전송되는 경우, 기업은 주 인터넷 정보 부서와 국무부의 관련 부서가 공식화 한 조치에 따라 보안 평가를 수행해야합니다. "개인 정보의 출구 보안 평가 및 중요한 데이터의 종료 보안에 대한 측정 (의견을위한 초안),"정보 보안 기술 데이터 종료 보안 평가 (Draft for Exit Security Assessment) ","개인 정보 실행 보안의 종료 보안 평가 (Draft for Comments for Comments) "및"개인 정보 보안의 종료 측정 (초안) "과 같은 데이터 출구 평가에 대한 구체적인 조항은"개인 정보 보안의 종료 보안 평가 (Draft for Exit for Exitment for the Destments) " 공식적으로 구현되었습니다. "개인 정보 아웃 바운드 보안의 보안 평가 (Draft for Comments)"에 따르면, 다른 네트워크 운영자는 국경을 넘어 개인 정보를 제공 할 때 보안 평가를 수행 할 필요가 있더라도, 저자는 미래의 법률에 대한 관심을 기울일 것이라고 제안합니다.
또한 운전 중에 인터넷 도박 주행 차량이 장착 된 센서 또는 카메라는 필연적으로 보행자 얼굴과 같은 개인 정보를 캡처합니다. "사이버 보안법"제 76 조 및 "정보 보안 기술 개인 정보 보안 사양"(이하 "개인 정보 보안 사양"이라고 함)에 따르면, 얼굴은 개인 생체 정보이며 개인적 민감한 정보에 속합니다. "사이버 보안법"및 "개인 정보 보안 사양"의 관련 조항에 따르면 개별 얼굴 특징을 얻으려면 관련 개인의 명확한 동의가 필요합니다. 그러나 실제로 각 보행자의 동의를 얻는 것은 비현실적이라는 점을 고려할 때 인터넷 도박 주행 서비스를 제공하는 과정에서 인터넷 도박 주행 회사 가이 규칙을 준수 할 수있는 방법에 대한 입법 동향에 대해 더 논의하고주의를 기울여야합니다.
[참고]
[1]MAAS, 2019 년 7 월 25 일 교통부가 발행 한 "디지털 운송 개발 계획"에 따르면, 이는 "서비스로서의 여행"을 의미하며, 이는 데이터를 사용하여 여행 요구와 서비스 자원을 연결하여 여행을 요구하는 즉각적인 서비스를 제공하는 것을 의미합니다.
[2]"외국인 투자 접근을위한 특별 관리 조치"2019 Edition. 2019 년 6 월 30 일에 발표 된 국가 개발 및 개혁위원회와 상무부 (문서 번호 : 중국 인민 공화국의 국가 개발 및 개혁위원회, 중국 인민 공화국 상무부 25 번 명령)
[3]"국립 산업 카탈로그는 외국인 투자를 장려했다"2019 년 판. 2019 년 6 월 30 일에 발표 된 국가 개발 및 개혁위원회와 상업부.
[4]"통신 서비스 분류 카탈로그"의 정의에 따르면 온라인 데이터 처리 및 거래 처리 서비스는 다음을 참조하십시오. 온라인 데이터 처리 및 거래 처리 서비스는 공개 커뮤니케이션 네트워크 또는 인터넷을 통한 온라인 데이터 처리 및 거래/거래 처리를 제공하는 서비스를 참조하십시오. 온라인 데이터 처리 및 거래 처리 서비스에는 거래 처리 서비스, 전자 데이터 교환 서비스 및 네트워크/전자 장비 데이터 처리 서비스가 포함됩니다.
[5]42216_42351